El Rallye de Coches de Época Barcelona-Sitges 2026 recupera el carisma de sus mejores ediciones
03 de marzo de 2026 (12:34 h.)
El 68º Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges, celebrado este domingo 1 de marzo, ha recuperado los valores de las mejores épocas de la prueba. El éxito de convocatoria de esta edición, que tuvo que cerrar las inscripciones semanas antes de lo previsto, se ha puesto de manifiesto en un elenco de vehículos de muy alta calidad.
En total, 82 automóviles y 16 motocicletas participaron en el concurso oficial, a los que se sumaron 2 coches y 3 motos integrados en la caravana fuera de clasificación, superando así el centenar de vehículos en recorrido.
Uno de los datos más destacados de la presente edición fue el incremento de la antigüedad media del parque inscrito: más del 75 % de los automóviles superaban los cien años de edad. Como corresponde a la tradición del Rally, el encargado de abrir la caravana fue el coche más antiguo, honor que en esta ocasión correspondió al Peugeot Type 19 de 1899, perteneciente a la portuguesa Fundação Abel e João de Lacerda. La Cudell De Dion 2-1/4 HP de 1898, de la misma colección, le ha acompañado en la salida de la plaza Sant Jaume, de donde se han dirigido hacia la Vía Laietana y Paseo de Colón en dirección hacia Sitges.
El recorrido urbano por Barcelona se desarrolló con total puntualidad y sin incidencias reseñables, acompañado por miles de personas que se concentraron en distintos puntos del itinerario. El paso por las Costas del Garraf volvió a ser uno de los momentos más emblemáticos del recorrido, combinando exigencia mecánica y valor paisajístico.
Tras el revirado tramo, la caravana recuperó su parada en el Port de Sitges-Aiguadolç, ausente durante las tres últimas ediciones debido a las obras de modernización del recinto. El regreso al puerto fue recibido con una notable afluencia de público, que convirtió el espacio en punto de encuentro y transición antes del tramo final hacia el centro de Sitges.
La llegada a La Fragata confirmó el arraigo popular del rallye. Miles de personas acompañaron el desfile final hasta la explanada, donde los vehículos quedaron expuestos durante varias horas.
El presidente de Foment de Sitges, David Rosell, destacó al término de la jornada que “el rallye no es solo un desfile de vehículos históricos, es un acontecimiento cultural que conecta generaciones y proyecta Sitges y Barcelona al ámbito internacional. Ver más de un centenar de máquinas centenarias recorrer este itinerario con esta respuesta del público demuestra que el patrimonio, cuando se cuida y se organiza con rigor, sigue plenamente vivo”.
CLASIFICACIONES 2026
GRUPO I – Hasta 1908
1º – Nº 3 Panhard Levassor Type X
2º – Nº 4 Renault Type-G
3º – Nº 2 Wolseley Siddeley
GRUPO II – De 1909 a 1914
1º – Nº 15 Peugeot Bébé
2º – Nº 12 Chevrolet H4
3º – Nº 5 Hupmobile Roadster
GRUPO III – De 1915 a 1920
1º – Nº 21 España
2º – Nº 17 Ford T
3º – Nº 20 Delahaye Coupe Chauffeur Landaulette
GRUPO IV – De 1921 a 1928
1º – Nº 49 Delage DI 2.ª Serie
2º – Nº 33 Bugatti Brescia
3º – Nº 44 Bentley 3 Litre Speed
CLASIFICACIONES MOTOS
1º – Nº 1 Cudell De Dion
2º – Nº 3 Matchless H
3º – Nº 14 Norton ES2
PREMIO RACC AL PARTICIPANTE MÁS JOVEN
Tomàs Pujol Orriols
PREMIO AMIGOS DE LOS COCHES VETERANOS
Guillermo Solé
PREMIO FEDERACIÓN CATALANA DE COCHES HISTORICOS AL COCHE MAS EMBLEMATICOS
Familia Orriols
PREMIO CLASSIC MOTOR CLUB DEL BAGES AL COCHE MÁS ANTIGUO