Toyota Gazoo Racing anuncia el GR Yaris Morizo RR
Toyota Gazoo Racing (TGR) anunció hoy la creación de la edición especial Morizo RR del GR Yaris y presentó el prototipo en desarrollo del modelo en el Salón del Automóvil de Tokio 2026.
Un vehículo de edición especial creado con Morizo en Nürburgring, equipado con la transmisión automática directa Gazoo Racing y con una edición limitada de 100 unidades en Japón.
Aplicación de las lecciones aprendidas en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Nürburgring de 2025, lo que resulta en una configuración de suspensión exclusiva y un modo de control 4x4 exclusivo.
Equipado con un alerón trasero de fibra de carbono desarrollado en la competición de las 24 Horas de Nürburgring.
Presenta el exclusivo color exterior "Gravel Khaki", favorito de Morizo, así como pinzas de freno y detalles interiores en el "Amarillo", el color característico.
El GR Yaris Morizo RR es un modelo de edición especial creado con el presidente y piloto principal de Toyota Motor Corporation. Akio Toyoda, alias Morizo, aplicó los conocimientos adquiridos en el desafío de competir como Toyota Gazoo Rookie Racing (TGRR) en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Nürburgring de 2025.
TGR, con su misión principal de fabricar coches cada vez mejores inspirados en el automovilismo, y Rookie Racing, que perfecciona los vehículos GR, trascendieron las fronteras organizativas y se unieron, basándose en roles en lugar de títulos, bajo el liderazgo de Morizo para formar TGRR, con el objetivo de acelerar aún más la fabricación de coches cada vez mejores.
En las 24 Horas de Nürburgring, Morizo, como piloto del equipo, se puso al volante del GR Yaris n.° 109 de TGRR, equipado con transmisión automática directa de Gazoo Racing, y registró más vueltas de las programadas a pesar de las duras condiciones del circuito. Tras la exitosa carrera del equipo, Morizo no tardó en expresar lo bien que le había parecido el GR Yaris, y atribuyó a su transmisión automática de 8 velocidades el mérito de haberle permitido completar 15 vueltas.
El GR Yaris Morizo RR es excepcional por su excepcional unidad entre coche y piloto, fruto de la experiencia de Nürburgring, para un alto nivel de interacción entre ambos, su fiabilidad y seguridad, y su capacidad para hacer sonreír a los amantes de los coches y que quieran seguir conduciéndolo.
El GR Yaris Morizo RR para el mercado japonés estará disponible en un total de 100 unidades a partir de la primavera de 2026. Ya se aceptan solicitudes de compra por sorteo a través de la aplicación oficial de TGR para smartphones, "GR app". El modelo también se lanzará en algunos mercados europeos en una edición limitada de 100 unidades.
Características principales
Suspensión perfeccionada para Nürburgring
Gracias a la potente carga aerodinámica generada por un alerón trasero exclusivo, la suspensión se ha optimizado para lograr una amortiguación que permite a los neumáticos seguir con firmeza incluso superficies muy irregulares, como las de Nürburgring. El resultado es un rendimiento que permite una conducción diaria sin estrés, manteniendo un comportamiento deportivo. El control de la dirección asistida eléctrica (EPS) también se ha modificado en consecuencia. El vehículo se desarrolló como un modelo de alto rendimiento que permite disfrutar de la interacción entre el conductor y el vehículo, exclusiva de los modelos Morizo RR, generando una gran cantidad de sonrisas espontáneas y permitiendo experimentar una extraordinaria sensación de euforia.
Modo de control 4x4 exclusivo desarrollado
Se desarrolló un modo de control 4x4 exclusivo, en el que el modo "Morizo" sustituye al modo "Tierra" del vehículo base. El modo "Morizo" establece una distribución inicial del par motor y la fuerza motriz delantera/trasera al 50:50.
Interior y exterior diseñados con la colaboración de pilotos expertos y profesionales.
Como componente aerodinámico de alto rendimiento exclusivo del GR Yaris Morizo RR, el modelo incorpora un alerón trasero de fibra de carbono desarrollado tras su participación en las 24 Horas de Nürburgring. Otras mejoras exteriores incluyen un alerón delantero, faldones laterales y un capó de fibra de carbono.
El color exterior es el "Gravel Khaki", exclusivo del GR Yaris Morizo RR y favorito de Morizo, que, a pesar de su distinción, se integra a la perfección en entornos cotidianos. El acabado "Piano Black" le da a la parrilla del radiador un aspecto elegante, definido y más cercano al suelo, mientras que las llantas son de "Matte Bronze".
Las pinzas de freno y las costuras interiores lucen el característico "Yellow" de Morizo.
Otra característica exclusiva es el volante revestido de gamuza, con un diámetro exterior ligeramente menor de lo normal, y levas de cambio e interruptores montados en el volante modificados para una mejor operatividad en los deportes de motor. Los interruptores, en particular, están dispuestos de forma independiente, basándose en la experiencia adquirida con interruptores similares en el coche de rallye GR Yaris Rally2.
El interior luce una placa exclusiva con el número de serie y el logotipo "Morizo RR".