Cachón y Rozada vuelven a la acción sobre tierra para desafiar al Rallye Acrópolis
Hablar del Rallye Acrópolis es hacerlo de una de las grandes citas y leyendas del Mundial, considerado uno de los rallyes clásicos, selectivos y de mayor complejidad. Un rallye donde la velocidad se combina con la capacidad de sobrevivir de aquellos que mejor gestionan el desgaste a un calor extremo, a pistas cargadas de piedras, y mecánicas llevadas al límite, lo que convierten cada tramo en una auténtica prueba de resistencia.
Toyota Gazoo Racing España y MSi Racing Team afrontan, del 25 al 28 de junio, el EKO Acrópolis Rally Greece, octava cita del Campeonato del Mundo de Rallyes, con Alejandro Cachón y Borja Rozada al volante del Toyota GR Yaris Rally2 dentro de WRC2. La pareja española llega a Grecia con el objetivo de seguir creciendo sobre tierra y volver a pelear por las primeras posiciones de la categoría.
Alejandro Cachón ya disputó esta prueba la pasada temporada y conoce bien la dureza de un rallye en el que no basta solamente con correr. El Acrópolis obliga a combinar ritmo, resistencia física, mecánica, gestión de neumáticos y cabeza, con temperaturas que pueden superar los 40 °C. La gestión de los neumáticos, la resistencia física y la capacidad para evitar errores resultan tan importantes como la velocidad. La edición de 2026 mantiene esa esencia y exigirá el máximo al piloto asturiano desde el primer kilómetro.
La pareja española ha completado con normalidad el test previo al rallye. Alejandro Cachón y Borja Rozada pudieron probar diferentes configuraciones y reglajes en un tramo muy representativo de lo que se encontrarán durante el fin de semana, además de trabajar con un neumático nuevo, más duro, específico para una prueba en la que la resistencia será clave. El objetivo será confirmar en Grecia el ritmo mostrado sobre tierra en Portugal, donde Alejandro Cachón y Borja Rozada ya demostraron su potencial al llegar a liderar el rallye.
Alejandro Cachón (piloto): “Tras los test, hemos probado distintas configuraciones en un tramo muy representativo de lo que es este rally. Lo más importante es que hemos podido probar unos neumáticos nuevos para esta prueba, que son más duros. Hemos hecho un buen trabajo y la verdad es que creo que tenemos ritmo en tierra, como ya demostramos en Portugal. Ahora solo hace falta que nos acompañe la suerte para poder hacer un gran rallye”.
Borja Rozada (copiloto): “El Acrópolis es uno de los rallyes más duros del calendario. Hay que cuidar mucho el coche, leer bien el estado de los tramos y gestionar los neumáticos desde el primer momento. El test ha sido positivo, hemos podido trabajar con diferentes configuraciones y llegamos con una buena base. Sabemos que será una prueba muy exigente, pero también que tenemos ritmo para estar en la pelea si hacemos un rallye limpio y sin caer en las trampas que esconde Grecia”.
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