Ferrari presenta el SF-26
El 72.º monoplaza de Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari HP es el primero diseñado bajo la nueva normativa.
La Scuderia Ferrari HP ha presentado hoy el SF-26, el monoplaza con el que competirá en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026, que arranca el 8 de marzo en Australia. Se trata del 72.º monoplaza de Fórmula 1 diferente construido por el equipo de Maranello. Este año se introduce una nueva normativa técnica y deportiva, un auténtico cambio radical para la categoría reina del automovilismo. Los principales puntos de interés son la ligereza de los coches, una revisión fundamental de los conceptos aerodinámicos y una nueva generación de motores. La presentación tuvo lugar en el Circuito de Fiorano.
Una nueva era
El SF-26 ha sido diseñado para cumplir con la nueva normativa, lo que ha impulsado una renovación completa de la arquitectura del monoplaza. El chasis abandona la aerodinámica de efecto suelo en favor de un enfoque diferente, con líneas más limpias y una filosofía general centrada en la reducción de peso y la mejora de la eficiencia, en línea con los objetivos establecidos por la Fórmula 1 para este reglamento. El motor también supone un gran avance: una nueva generación híbrida, que elimina el MGU-H y aumenta la potencia del MGU-K a 350 kW, incrementando aún más la contribución del sistema eléctrico. Esto requirió un enfoque de diseño completamente nuevo y una estrecha integración entre el chasis y el motor.
Diseño, color e identidad
En línea con el nuevo reglamento, el SF-26 presenta líneas más limpias y estilizadas, con proporciones que transmiten una mayor sensación de ligereza y agilidad. Desde el principio, los diseñadores se centraron en la simplicidad funcional, creando un concepto robusto y flexible, listo para desarrollarse a lo largo de la temporada a medida que se recopilan más datos en pista. La decoración de la temporada conecta el pasado y el presente de Ferrari, a medida que el equipo avanza hacia la nueva era técnica. Sirve como el principal elemento visual de continuidad, a la vez que introduce importantes actualizaciones en comparación con la historia reciente de la Scuderia Ferrari HP. Una de las características más distintivas es el regreso a la pintura brillante, tras siete temporadas con acabado mate. El color Rosso Scuderia 2026 es más brillante e intenso, con una estética audaz e impactante inspirada en la decoración especial que se vio en Monza en 2025. Este color también mantiene la continuidad del rojo utilizado a principios del milenio, reafirmando los valores fundamentales de Ferrari: pasión, coraje e identidad. Junto al rojo, el blanco, históricamente usado con moderación pero con un carácter distintivo, adquiere un nuevo protagonismo. Ubicado alrededor del habitáculo y en la cubierta del motor, crea un contraste visual fuerte y equilibrado, que hace que el coche sea reconocible al instante. Juntos, el rojo y el blanco definen un equilibrio que va más allá del simple color: un diálogo entre las raíces y una visión de futuro, en la que la identidad histórica de la Scuderia Ferrari HP continúa evolucionando para afrontar nuevos retos técnicos y deportivos.
Equipamiento de piloto
Los monos de competición de 2026 también reflejan la identidad visual de esta nueva etapa. El rojo sigue siendo, por supuesto, el color dominante y el símbolo inconfundible de la Scuderia, mientras que el blanco desempeña un papel distintivo, deliberadamente vinculado al pasado del equipo: aparece sobre los hombros y envuelve el cuello. Este equilibrio de color subraya la fusión de tradición e innovación de Ferrari y acompañará a los pilotos de Ferrari por todo el mundo durante toda la temporada.
De cara a la temporada 2026
Con el inicio de las pruebas la próxima semana, seguidas de dos sesiones en Baréin, la atención se centra ahora en la comprensión del coche en pista, en lugar de en la fase de diseño. En un contexto técnico completamente nuevo para todos, el enfoque de Ferrari seguirá siendo el mismo de siempre: trabajo metódico, atención al detalle y un análisis exhaustivo de los datos, con el objetivo de lograr un progreso controlado y sólido.
Fred Vasseur, Director del Equipo: "El SF-26 marca el comienzo de una nueva era tanto para la Fórmula 1 como para Ferrari, con la introducción de nuevas regulaciones ese mismo año para el chasis y la unidad de potencia, así como nuevos combustibles y nuevos tamaños de neumáticos. Este coche es el resultado de un tremendo esfuerzo de equipo y representa el inicio de una nueva aventura, construida en torno a un conjunto de reglas diferente que inevitablemente conlleva varias incógnitas. El equipo está alineado y más unido que nunca de cara a la temporada. A partir de la próxima semana en Barcelona, comenzaremos el proceso de comprensión y validación del coche. En esta fase inicial, la prioridad será aprender todo lo posible y empezar a sentar unas bases sólidas antes de la carrera inaugural”.
Loïc Serra, Director Técnico de Chasis: "El desarrollo del SF-26 nos obligó a adaptarnos a un marco regulatorio completamente nuevo. Dedicamos un tiempo considerable a la fase de concepto para aprovechar al máximo el nuevo contexto regulatorio y técnico. También tuvimos que asegurarnos de que la arquitectura del coche nos permitiera la flexibilidad suficiente para el desarrollo durante la temporada. En este entorno, la eficiencia y la integración de características como la aerodinámica activa son cruciales. El SF-26 representa un importante esfuerzo de colaboración de todo el equipo de la fábrica, y estamos deseando que comience la temporada”.
Enrico Gualtieri, Director Técnico de Unidad de Potencia: "Con la normativa 2026, la unidad de potencia se convierte en una parte más integral que nunca del concepto general del vehículo. El papel significativamente mayor del componente eléctrico, la introducción de un 99 % de combustible sostenible y la eliminación del MGU-H representan un claro cambio de filosofía, más que una simple evolución en comparación con el periodo 2014-2025. Esto nos obligó a replantear la arquitectura de la unidad de potencia desde el principio, centrándonos en la eficiencia, la integración y la gestión energética, siempre en estrecha colaboración con nuestros compañeros del departamento de chasis. Se trata de un reto técnico complejo, que hemos abordado con gran respeto y disciplina, con el objetivo de optimizar todo el sistema del vehículo a medida que avanza la temporada”.
Charles Leclerc #16: "El reglamento de 2026 exige un nivel de preparación aún mayor, especialmente para nosotros, los pilotos. Hay muchos sistemas nuevos que comprender y optimizar, por lo que hemos estado muy involucrados desde las primeras etapas del desarrollo del proyecto. Durante mi tiempo en la Scuderia Ferrari HP, ya hemos experimentado juntos importantes cambios regulatorios, por lo que sabemos lo complejo que puede ser este desafío, pero trabajamos con mucha motivación para llegar a la pista lo mejor preparados posible. La gestión de la energía y la unidad de potencia serán algunos de los aspectos más importantes: un desafío fascinante que requerirá que los pilotos nos adaptemos rápidamente, confiando más en el instinto al principio y luego, cada vez más, en datos precisos. El apoyo de la afición será especialmente importante esta temporada: es lo que hace a Ferrari tan único y nos impulsa a dar lo mejor de nosotros mismos”.
Lewis Hamilton #44: "La temporada 2026 representa un gran reto para todos, probablemente el mayor cambio de reglamento que he experimentado en mi carrera. Cuando comienza una nueva era, todo gira en torno al desarrollo, el crecimiento como equipo y avanzar en la misma dirección. Como piloto, participar desde el principio en el desarrollo de un coche tan diferente ha sido un reto particularmente fascinante, trabajando estrechamente con los ingenieros para ayudar a definir una dirección clara. Será un año extremadamente importante desde el punto de vista técnico, con el piloto desempeñando un papel fundamental en la gestión energética, la comprensión de los nuevos sistemas y la contribución al desarrollo del coche. Es un reto que afrontamos juntos como equipo, apoyados por la extraordinaria pasión de los tifosi de Ferrari, que significa mucho para todos nosotros”.