José Antonio Suárez, en un aparte, vence en La Espina
Con una inscripción que rompía moldes, se desarrolló la segunda prueba de la temporada del Campeonato de Asturias de la especialidad, bajo un clima totalmente veraniego y con un planteamiento que era el mismo que la edición anterior, es decir, tres tramos a disputar, a los que dos habría que darle dos pasadas y al restante tres, para un total de 99,07 kilómetros de tramos cronometrados.
La inscripción de José Antonio Suárez, que aprovechaba el momento entre el Sierra Morena y el Rallye de Orense que con un amplio margen de tiempo entre ambos propiciaba su participación a modo de test, y cuanto mejor que en el Rallye de La Espina, al mismo tiempo se aprovechaba el acontecimiento para dar visibilidad al nuevo propietario del concesionario Skoda en Asturias.
Pero no solamente estaba inscrito José Antonio, sino que también lo hacía Oscar Palacio, Alberto Ordóñez, Asdrúbal Antón, César Palacio, Rodrigo Beteta, etc…. y de igual manera que finalizaba el primer tramo, así resultó el final con José Antonio Suárez y Alberto Iglesias (Skoda Fabia RS Rally2) en el primer lugar, Alberto Ordóñez y Pablo Sánchez (Citroën C3 Rallye2) ocupando la segunda plaza y, Oscar Palacio y José Luis Sánchez (Skoda Fabia RS Rally2) en la tercera, a pesar de haber pinchado en una ocasión.
El cuarto que ocupaba la posición final sería Asdrúbal Antón e Irene Serrano que con un C3 Rally2 se mantuvo en la misma de principio a fin. La siguiente plaza que en principio fue ocupada por César Palacio, el cual sufrió una salida de carretera cayendo a un prado y que la dificultad para sacarlo propició el abandono, era ocupada por Rodrigo Beteta y Katherine Alvarez (Peugeot 205).
Quien mantuvo la posición fue Pablo Fernández y Lucía Otero (Peugeot 208 Rally4), en fase de la adaptación al Peugeot, que ya va cogiendo ritmo, para participar en la Copa Peugeot a pesar de que una pequeña excursión por la mañana, le hacía perder casi dos minutos bajando al puesto 25, a pesar de lo cual se hacía con la sexta posición final.
La séptima fue para otro “copero” como Adrián Blanco copilotado por Andrés Blanco (Hyundai i20N N3) también en fase de adaptación al Hyundai con el fin de participar de la mejor manera en la Copa Hyundai.
La siguiente plaza fue nada menos que de Ignacio Cimadevilla y Pedro García (BMW 325i (E30) que despacharon una excelente carrera, a pesar que se le paró el coche en una ocasión, y que lideraron ampliamente el “Trofeo Luisón”.
Quién también hizo una carrera excelente y sin mayores problemas, fue Nacho Braña y Ana Isabel Menéndez (Saxo VTS), que llevaron el coche hasta la novena posición de la general.
Y por último, Iván García y Enrique Fernández, que con el Peugeot 106 completaron los diez primeros clasificados.
Muchos abandonos ya que solamente acabaron 55 equipos de los 108 que inicialmente tomaron la salida, con abandonos significativos como el de César Palacio, José Alberto Gutiérrez, Antonio García, Boris Crespo, Xabel Solís, Adrián García…
TROFEO BMW LUISON
Se ponía en marcha el “Trofeo BMW Luisón” en este Rallye de La Espina con victoria indiscutible de Ignacio Cimadevilla y Pedro García (325i), que obtiene 20 puntos, la segunda plaza fue para Adrián Valdés y Pablo Sánchez (325i), con 19 puntos, la tercera era para Pedro Alberto Rodríguez y Sergio Fidalgo (325i) con 18 puntos, y por último los cuartos eran José Luis Alvarez y Sheila Maldonado (325i) con 17 puntos.
REGULARIDAD
La prueba era puntuable tanto para el Campeonato de Asturias de Regularidad como para La Copa Lemans Center y en ambas coinciden los primeros puestos con los mismos participantes.
En cuanto a la Regularidad Sport vencía Jorge Alvarez y Dolores Riestra (BMW 2002 TII), ocupando la segunda posición Adolfo y David Vázquez (Opel Kadett) ya que el resto de participantes abandonaban.
Por lo que se refiere a la Regularidad 60 Km/h, la primera posición era para Francisco Javier García copilotado por Eduardo Crespo (Renault 5 GT Turbo), la segunda situaba a Joaquín Aza y J. A. Margolles (Renault 5 GT) y la tercera para Manuel Angel López y Moisés Barreiro con un VW Golf.