Pepe Alvarez y Sustacha vencen por primera vez en un rallye
Con 71 aspirantes autorizados a tomar la salida se puso en marcha la undécima edición del Rallye Picos de Europa que se disputó por parajes del oriente de Asturias en una edición bajo un clima excelente y, bajo el cual, se disputó esta edición logrando finalizar 44 participantes, divididos en dos secciones con dos tramos en cada una de ellas, con el tramo que se denominó TRC Motor, llamado así por cuestiones publicitarias, con 18,48 km en el tramos de la mañana, y el Nueva-Labra, el de mayor metraje con 19,33 km para los de la tarde.
Como se preveía, antes de la disputa del rallye, sería Mora e Iván Bajo los que se imponían con su habitual Skoda Fabia N5 con claridad al resto de contendientes, ya que Manuel García, el cual participaba con un C3 Rally2 quedaba a 8,4”, dando tiempo al resto de contendientes, como José Alvarez que con un Hyundai i20 N5 dejaba por el camino 27,4”, al que seguía todo un piloto oficial de Suzuki como Gorka Antxustegui, en este caso con un Clio Williams que perdía 31,3”, seguido del ésta se encontraba Aitzol Apalantza, que con un M3 que a 33,6”, y ya a continuación Juan José López con un 208 N5, seguido de Rodrigo Beteta (Peugeot 205), con César Palacio (Clio Sport) a continuación, seguido por Enol Barroso (Peugeot 205) y Francisco Manuel Puertas (208).
José Manuel Mora haría en el segundo tramo, otro mejor crono al que le seguía Pepe Alvarez y Aitzol Apalantza.
En el segundo paso por el primer tramo fue definitivo para el devenir del rallye ya que Mora tenía una incidencia perdiendo más de un minuto lo que a pesar de todo, y aunque lograba marcar el mejor registro en el siguiente tramo, se veía obligado al abandono.
Finalmente José Alvarez y Diego Sustacha (Hyundai i20 N5) lograban la victoria, ocupando la segunda posición posición Manuel García y David Fernández con un C3 Rally2, ocupando la tercera Gorka Antxustegui y Xabat Urresti (Clio Williams), en fuerte lucha con Juan José López y Moisés Gómez. La quinta plaza era para César Palacio, copilotado en esta ocasión por Daniel Abad.