Tanak sobrevive al infierno

Con temperaturas muy por encima de los 40 grados y unos tramos durísimos por las piedras y el polvo, el piloto estonio Ott Tanak, se llevó la victoria en una enconada lucha con el francés Ogier, que no le dió ni un momento de respiro. Hyundai ganaba por fin una prueba este año, aunque ha sido la segunda victoria consecutiva en esta prueba. Por lo que se refiere a los españoles, tan solo el rosario de abandonos maquilló un poco el desastre provocado por los pinchazos que no les dejaron en todo el rallye.

TANAK SUMO 30 PUNTOS

“Ha sido un buen rallye para nosotros donde el equipo ha trabajado muy duro y por primera vez en mucho tiempo, nos hemos librado de los pinchazos. Las cosas han salido según lo previsto al trabajo realizado y ahora no tenemos demasiado tiempo para celebrar nada ya que esta próxima semana, la pasaremos en Finlandia, haciendo test de desarrollo de cara a la velocidad de las dos próximas pruebas, asi que esto es la rutina de siempre: viajar, comer, dormir, rallye, repite y, otra vez, sentado en la oficina”.

OGIER Y LA PELICULA YA VISTA

Después del recital que ha dado en estas cuatro últimas carreras, Sebastien Ogier se va a tomar un respiro y abandona momentáneamente el campeonato, hasta el próximo octubre que regresara en el Europa Central.

Y lo abandona muy cerca del líder Evans, dejando a su equipo todavía más líder, y comentaba: “Ha sido un rallye muy intenso con una preciosa lucha con Ott, que esta vez se ha aprovechado y ha sido el quien ha ganado el rallye, sobre todo cuando hemos llegado pinchados a todos los tramos de la primera sección. Aún así, lo hemos intentado todo por ganar pero ya digo, ha sido muy difícil y sobre todo, hemos tenido que pensar mucho en el campeonato de marcas, que es nuestro mayor objetivo”.

FOURMAUX “RADIANTE”

“El Rallye Acrópolis es una prueba épica donde yo también he tenido los primeros problemas con las suspensiones que me han obligado a penalizar un minuto y he perdido la segunda posición, pero a pesar de todo esto, la etapa ha sido larguísima con más de 15 horas pilotando y eso era lo realmente importante”.

EVANS Y EL CALOR

“Ha sido una semana muy calurosa y polvorienta pero esto no quiero que suene a excusa, ni tampoco a falta de ritmo, y aunque no son los resultados esperados, si es verdad que seguimos siendo líderes y los próximos eventos ya no es tan importante el abrir carretera, todo esta más apretado y promete que habrá lucha”.

NEUVILLE Y SU RACHA

Si hubiera un premio a la mala suerte, sin duda sería para Thierry Neuville. Tras tres pinchazos que frustraron cualquier esperanza de luchar por la victoria, el vigente Campeón del Mundo, se centró en sumar puntos el domingo en la clasificación del Súper Domingo. Sin embargo, un problema de motor en su Hyundai i20 N frenó su progreso, dejándolo quinto en la general.

RECUPERAR A ROVANPERA

“Este fin de semana, para ser sincero, nada funcionaba. No estaba al ritmo que debía, hay mucho margen de mejora, no rendía como de costumbre. Obviamente, cuando no te sientes cómodo en el coche, las cosas no van bien”.

TAKA RESIGNADO

“Me alegré de haberlo hecho, me alegra que haya conseguido los puntos en la Power Stage (refiriéndose a cederle la posición a Kalle). Lamentablemente no pudimos, pero a veces esto pasa. Es una pena, pero ocurre en un rallye muy duro. Sabíamos que el rally es muy duro y áspero, y necesitábamos gestionar la situación para evitar errores y pinchazos, pero obviamente no funcionó”.

SOLBERG ESTA TRANQUILO

“Un fin de semana absolutamente increíble, un gran alivio. La disciplina y la concentración van de la mano en este rallye. Disciplina para no conducir demasiado rápido, para estar sobre todo muy atento”.

LOS ESPAÑOLES Y LAS SOMBRAS

El asturiano Alejandro Cachón y Borja Rozada fueron los mejores españoles presentes, finalizando decimos de la general, a pesar de sufrir tres pinchazos que le relegaron de poder hacer cosas más contundentes.

En la posición 24 finalizó el catalán Jan Solans y Mauro Barreiro, después de reengancharse, en una etapa donde se le ha neutralizado un tramo, posteriormente un pinchazo y para finalizar desllantar una rueda.

Diego Ruiloba y Angel Vela también se quedaron a las primeras de cambio, por un problema mecánico pero se reengancharon, para finalmente abandonar por una pequeña salida.

Marc Marti se impuso en la categoria Master, con el mexicano Miguel Granados siendo ahora los actuales lideres del certamen.

Rogelio Peñate finalizó tercero, en la categoria junior, copilotando al paraguayo Diego Domínguez.

Luis Eiriz