Un derroche de vitalidad y placer al volante, ya sea en su versión roadster o coupé: El Mercedes-Benz SLK de la serie R 170 inspira hoy tanto como en su estreno en abril de 1996. Este deportivo compacto impresiona con su innovador techo panorámico de acero, sus potentes motores y su diseño vanguardista. Hace treinta años, los clientes ansiaban el SLK, cuyas siglas significan "Sportlich Leicht Kurz" (Deportivo Ligero y Corto). Hasta 2004 se produjeron un total de 311.222 unidades de la serie R 170, incluyendo los modelos SLK 200, SLK 200 Kompressor, SLK 230 Kompressor, SLK 320 y SLK 32 AMG.
"Hay pocos coches que te aceleren el corazón a primera vista. Nuestro nuevo SLK es uno de ellos". Eso fue lo que dijo Jürgen Hubbert, entonces director de Mercedes-Benz Turismos, en la presentación del deportivo biplaza en abril de 1996 en el Salón del Automóvil de Turín. Y tenía razón: el SLK se convirtió en un icono de la imagen de la marca, con una gran carga emocional. Su atractivo queda demostrado por los numerosos premios internacionales que ha recibido, como: «Volante de Oro» (Alemania, 1996), «El automóvil más bello del mundo» (Italia, 1996) y «Coche del Año» (EE. UU., 1997).
Una alegría de vivir llena de color
Para expresar su multifacética alegría de vivir, el SLK recibió una paleta de colores excepcional. Los colores llamativos le sentaban de maravilla. Así lo demostraron los numerosos vehículos de prueba que llegaron a las redacciones en 1996 en el vibrante amarillo Yellowstone (código de color 685). Como parte de la actualización del modelo 2000, la gama de colores interiores adquirió mayor intensidad: el Azul Merlín, el Rojo Magma y el Amarillo Loto son especialmente llamativos.
Muchos ejemplares de la serie R 170 se encuentran en excelente estado y se conducen con regularidad. El mercado ofrece SLK bien conservados a precios atractivos. Una ventaja para los entusiastas del SLK: la alta calidad de fabricación y las similitudes técnicas con la Clase C de la serie 202 (1992-2000) garantizan una larga vida útil.
Diseño compacto y óptimo
Un elemento destacado del SLK es su techo panorámico de acero. Cuando está cerrado, proporciona seguridad, protege del frío y la lluvia, reduce el riesgo de robos, minimiza el ruido del viento y es apto para lavado automático. Esto convierte al SLK en un auténtico coche para cualquier clima. Tirando de un interruptor en la consola central, el techo se eleva y se pliega en el maletero en 25 segundos. Incluso después de plegarlo, queda espacio para el equipaje de dos personas. Disfrutan de una vista despejada del cielo y están protegidos de los fuertes vientos gracias al deflector de viento de serie. Dos barras antivuelco y pilares A reforzados contribuyen a su alto nivel de seguridad.
El mecanismo de plegado es una obra maestra de la ingeniería. Su diseño, que ya atraía miradas de admiración hace 30 años, permanece inalterado hoy en día. La revista "Auto Motor und Sport" publicó un reportaje fotográfico de cuatro páginas sobre la asombrosa transformación de coupé a cabriolet en su número de octubre de 1996. El título: "Conversión a cielo abierto". Con el mantenimiento adecuado, el complejo mecanismo del techo funciona de forma fiable durante décadas. El SLK marcó tendencia: su innovador concepto de techo encontró numerosos imitadores alrededor del año 2000.
Ajuste deportivo de la suspensión para una conducción ágil
Eje delantero de doble horquilla, eje trasero multibrazo: la suspensión se basa en componentes Mercedes-Benz de probada eficacia. El ajuste se ha optimizado: con muelles diferentes, el SLK estándar se sitúa 20 milímetros más bajo que un Clase C comparable. La elección de las llantas es inusual para la marca. Las versiones más potentes incorporan llantas y neumáticos más anchos en el eje trasero que en el delantero. Por ejemplo, el SLK 230 Kompressor monta neumáticos 205/55 R 16 91 V en el eje delantero y 225/50 R 16 91 V en el trasero. Para lograr distancias de frenado cortas, el SLK utiliza el sistema de frenado del Clase E (W 210).
Con voladizos delanteros y traseros cortos y las prominentes protuberancias en el capó, el SLK luce tan ágil como se conduce. En su versión básica, pesa solo 1260 kilogramos y, con 3995 milímetros de longitud, es aproximadamente medio metro más corto que su hermano mayor, el SL de la serie R 129.
El modelo más vendido de la serie R 170 es el SLK 230 Kompressor. Su potente motor de cuatro cilindros con compresor mecánico entrega 193 CV a las ruedas traseras. Las cifras de rendimiento son impresionantes: alcanza los 100 km/h en 7,6 segundos, y la versión con transmisión manual de cinco velocidades tiene una velocidad máxima de 231 km/h. El compresor para un mayor rendimiento tiene ilustres predecesores. Entre otros, el legendario Mercedes-Benz Serie S de la década de 1920 utiliza este principio de sobrealimentación, que proporciona no solo más potencia, sino también mayor par motor, todo ello manteniendo un consumo de combustible eficiente.
Suministro de piezas ejemplar para una movilidad duradera
Mercedes-Benz Classic Genuine Parts contribuye a garantizar que los modelos SLK de la serie R 170 se mantengan seguros y auténticos en la carretera durante muchos años con una gama completa de piezas de repuesto y de desgaste.
Fabricadas según las especificaciones del fabricante, las piezas suelen estar disponibles en 24 horas a través de la red de distribución mundial.
