Con una abundante lista que llegaba hasta los 107 participantes y un recorrido ciertamente duro, se puso en marcha, el pasado 28 de junio, la 10 edición del Rallye Picos de Europa, con un día de intenso calor que hizo mella en todos. Si inicialmente todo indicaba que el ritmo de Ordóñez no lo seguiría nadie, al finalizar los tramos de la mañana, quedaba confirmado, ya que tres de los pilotos llamados a situarse en la parte de privilegio como Fredy Tamés, sufría una fuerte salida en la que caía a un río en el primer paso por Labra, de igual manera Beteta averiaba la caja de cambios y Asdrúbal Antón se negaba a salir una vez realizado el primer paso por los dos primeros tramos.
Así que llegados al parque de trabajo tras disputar los cuatro primeros tramos el aspecto de la carrera era un tanto inquietante ya que serían 71 los participantes, en velocidad, los que resistían a toda costa, con Alberto Ordóñez (C3 Rally2) liderando la carrera con cerca de tres minutos de diferencia respecto a César Palacio (208 Rally4), ocupando la tercera plaza Pablo Fernández (Mitsubishi Evo IX), le seguía Rubén Hoyos (Clio RS Sport), un magnífico David García (AX Sport), Ignacio Braña (Saxo VTS), Boris Crespo (Peugeot 106), Richard Brun (Peugeot 206), Fernando Castaedo (208 Rally4) y Jairo Alvarez (Peugeot 106) completando los 10 primeros.
Un reagrupamiento así como la asistencia también larga precedían a la disputa de otros dos tramos con dos pasadas como eran la espcial de Ozanes así como el más largo de la carrera, Nevares, con 22,02 kilómetros.
Ordóñez copilotado en esta ocasión por José Antonio Pintor, siguió presionando hasta alcanzar los seis minutos de diferencia respecto a César Palacio y David de la Puente, para a continuación ocupar la tercera plaza un fantástico David García, copilotado por Alfredo García, sacándole la quinta esencia a un AX Sport, que se comportó fantásticamente. Cuarta plaza para el equipo cántabro formado por Rubén Hoyos y Alexander Gutiérrez con el Clio RS Sport, ocupando la quinta posición Boris Crespo y Tamara Fernández con el 106 S16.
Sexta plaza para Fernando Castaedo y Luciano L. Menéndez (Peugeot 208 Rally4), séptima para un sensacional Richard Brun copilotado por Estefanía García (Peugeot 206), ocupando la octava posición Iván Fernández y Pablo García (10 Rallye), novena para Pablo Fernández y Juan María Alonso (Mitsubishi Evo IX) y décima para David Martínez y Alberto Escobio (Saxo VTS). Completaban la lista 56 equipos que acabaron esta carrera de los Picos de Europa, ya que abandonaban, independiente de los ya descritos: Alejandro Díaz, Unai Collada, Aníbal Sánchez, Daniel Sánchez, Ignacio Braña…
Se iniciaba una nueva época en el Volante FAPA con un nuevo coche, Dacia Sandero Eco Cup, y la participación de 12 equipos con la victoria de Vallín.
REGULARIDAD
En el Campeonato de Asturias de Regularidad Sport la victoria se la llevó David y Javier Bada con un Peugeot 205 GTI, segundos quedaron Jorge Alvarez y Dolores Riestra (BMW 2002 TII) y terceros Francisco Martínez y José Manuel Villamayor (Opel Kadett GSI).
En cuanto a Regularidad 60 km/h, el triunfo fue para Víctor Manuel Díaz y José García (Peugeot 205 GTX), la segunda posición era para Rubén y Jesús Antonio Saiz (Gol GTI)
y la tercera para Joaquín Villamayor y Javier Fernández (Opel Astra GSI).
Andrés Gala tenía que abandonar, al quedarse si en el Blunik, a pesar de los intentos por solventarlo.
En la Copa Lemans la Regularidad Sport la clasificación fue igual que en el campeonato de Asturias salvo en la tercera plaza donde era ocupada por Adolfo y David Vázquez con el Kadett.
En Regularidad 60 km/h el triunfo fue para Fco. Javier García y Eduardo Crespo (5 GT Turbo), segunda para Joaquín Aza y Aza Margolles (Renault 5 GT) y tercera para Borja Tamargo y Rosa María Navarro (Ford Sierra).
Por lo que se refiere a la clasificación de la Copa LeMans, después de tres pruebas disputadas y, en el capítulo de Regularidad Sport, el líder es Adolfo Vázquez con 55 puntos seguido de Jorge Alvarez con 42 y tercero David Bada con 24.
Por lo que se refiere al capítulo de 60 km/h, Francisco Javier García es primero con Joaquín Aza segundo con 55 y Juan Carlos Fernández tercero con 39.
