Por fin llegaba una prueba querida, además de esperada, como es la del Rallysprint Villa de la Sidra, que suponía la once edición, con una connotación especial, en esta ocasión no era puntuable para el Campeonato de Asturias de Rallysprint merced a que en la reglamentación de la FAPA exige que fueran 100 los participantes autorizados a tomar la salida, medida que no querían los integrantes de la Escudería Nava Racing, ya que no disponen de sitio en el parque cerrado, además de que se hace muy tarde para la apertura de la carretera y por tanto acabaría muy tarde el evento. Es significativo el tema de premios, porque se reparten tanto en dinero como en especies una cantidad significativa que no hay en ninguna prueba del Principado.
Pero la cuestión de inscritos se llenó muy pronto y eran 64 los que formalizaron la inscripción y 64 los autorizados a tomar la salida, con unos equipos que pocas veces se ven ni en los rallyes ni en los rallysprint asturianos.
Con estas premisas el recorrido no variaba en su longitud de ediciones anteriores (10,1 kilómetros) y el tramo de San Román-Ceceda habría que recorrerlo en tres ocasiones (8:48, 11:11 y 13:34), por lo que los equipos se prestaron a madrugar y de esta manera afrontar el recorrido con cierto miramiento ya que el asfalto estaba ligeramente húmedo, y la siguiente pasada incluso llovió algo y en la tercera diluvió, por lo que fue esencial el capítulo de neumáticos.
En cuanto a la primera prueba Alberto Ordóñez (Citoën C3 Rally2) marcaba el mejor registro, a 9” lo hacía Oscar Palacio (Skoda Fabia RS Rally2) y Pablo Vigil (VW Polo N5 a 21,5”. En la cuarta posición se encontraba Adrián Costas (Skoda Fabia R5), a 23,9” que es preparador cántabro de Ordóñez, quinta plaza para Emilio Arias (Toyota Yaris N5) a 25”, sexta para José Manuel Mora, con un Peugeot 106, a 35”, séptima para Jairo Suárez (BMW M3) a 36,8”, octava para Daniel Montes (Peugeot 205) a 44,2”, novena para Manuel García (Skoda Fabia N5) a 44,8” y en el décimo puesto se situaba a Pablo Fernández con el Peugeot 208 Rally4 a 45,1” en su adaptación a la nueva montura.
Salida de carretera de una de las más prometedoras figuras del automovilismo regional como es Javier Montes que volcaba, al igual que Pablo Hevia. Rotura de un palier en el Alpine A110 de Jesús Alvarez, que sin duda que era unos de los atractivos de la prueba, pero que hizo muy pocos kilómetros.
Para la segunda manga era Oscar Palacio el mandaba con 0,3” de ventaja sobre Ordóñez, a continuación lo hacía Pablo Vigil pero este ya a 20,8”, al que le seguía Mora, Emilio Arias, Adrián Costas, Daniel Montes, Manuel García, Cristian Gil y Jairo Suárez.
La intensa lluvia que descargó en la tercera manga no cambió la general pero si que fue significativa ya que Emilio Arias marcaba el mejor tiempo, seguido de Daniel Montes a 0,4”, Ordóñez a 1,3”, Pablo Vigil a 2,5”, Pablo Fernández a 2,6”, Cristian Gil a 3,3”, Oscar Palacio 3,6”, Adrián Costas a 4,9”, Mora a 9,12 y Jairo a 11,5”.
Con estos resultados la clasificación final estuvo encabezada por Alberto Ordóñez que en esta ocasión era copilotado por Raúl Sánchez, en segundo lugar era Oscar Palacio con Alberto Iglesias y en la tercera plaza la ocupada Pablo Vigil acompañado por Kevin Zamarreño, en la cuarta plaza se situó Emilio Arias con Rocío Rodríguez, en la quinta lo hacía Adrián Costas y Angel Muriedas, sexta para José Manuel Mora copilotado por Pedro García, séptima para Daniel Montes acompañado por Javier Fernández, octava para Jairo Suárez copilotado por Gorka Genaro, novena para Manuel García y Christian Morán y, en la décima Cristian Gil y Deva Rodríguez.
