Toyota Gazoo Racing España y MSi Racing Team afrontan este fin de semana el Rallye de Suecia (12–15 de febrero) con Alejandro Cachón y Borja Rozada, que se estrenan en una de las citas más míticas del calendario. Esta será la primera prueba de Alejandro Cachón y Borja Rozada en 2026 en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de la FIA 2026 dentro de la categoría WRC2. Con base en Umeå, el rallye sueco es la segunda cita del calendario tras el Rallye de Montecarlo, donde el equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) cosechó un triplete en el podio.
Alejandro Cachón llega al Rallye de Suecia plenamente recuperado del golpe sufrido en el Rallye de Arabia. Tras su evolución positiva, el piloto asturiano ha retomado la actividad con normalidad y, ya al 100%, ha completado distintas jornadas de test, a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2, con el objetivo de volver a coger ritmo, afinar sensaciones y sumar kilómetros de cara al inicio de temporada.
El equipo comienza en Suecia su temporada con el Toyota GR Yaris Rally2, Alejandro Cachón y Borja Rozada, que firmaron un segundo puesto en el Rallye Islas Canarias y una victoria en el Rallye de Japón, afrontan la cita nórdica para seguir formándose dentro de su carrera deportiva. El objetivo es hacer kilómetros en un terreno completamente nuevo, completar el rallye de menos a más y extraer conclusiones técnicas y deportivas que refuercen su progresión dentro de su programa deportivo.
El Rallye de Suecia se disputó por primera vez en 1950 y, desde 2022, tiene su centro de operaciones en Umeå para asegurar unas condiciones invernales estables. Es una prueba que requiere un particular pilotaje, con tramos rapidísimos sobre nieve y hielo, en los que el agarre lo marcan los clavos en los neumáticos y cómo la primera capa de nieve sobre la superficie se va limpiando con el paso de los participantes. El pilotaje exige precisión y mucha confianza: se rueda con velocidades medias altas, se buscan los apoyos en los “snow banks” para ganar velocidad y se busca tracción en zonas donde la superficie cambia de un kilómetro a otro.
El frío será otro factor clave del fin de semana, donde las previsiones sitúan el rallye con temperaturas que pueden descender hasta −25 °C, lo que incrementa la dureza para los pilotos, el coche y todo el equipo. Es una prueba de alta velocidad, con puntas cercanas a los 200 kilómetros por hora en algunos tramos, en el que cualquier pequeño error puede suponer una pérdida importante de tiempo o comprometer el resto del tramo.
El Rallye de Suecia consta de 18 especiales y 300,66 km cronometrados, con un total de 1.069,44 km, de los cuales 768,78 km corresponden a enlaces. Bygdsiljum, con 27,55 km, será el tramo más largo del rallye, y Kolksele vuelve a figurar entre los nombres más reconocibles de la prueba en la zona de Umeå.
Alejandro Cachón (piloto): “Tras el test que realizamos el lunes hemos podido ir ganando confianza y ritmo sobre una superficie totalmente nueva para mí. Ha sido una jornada muy positiva. El equipo ha trabajado muchísimo, así que quiero agradecerles su esfuerzo, al igual que a todos los patrocinadores por darme la oportunidad de estar aquí, disputar un rallye completamente nuevo, vivir esta experiencia y seguir sumando kilómetros”.
Borja Rozada (copiloto): “Suecia exige mucho oficio: notas muy finas, lectura constante del agarre y adaptación, porque la nieve cambia y las roderas condicionan la trazada. Ahora, con muchas ganas de comenzar los entrenamientos y el rallye”.
