El piloto veneciano consagra su talento al inscribirse por tercera vez en el Cuadro de Honor de la carrera organizada por Max Rendina y amplía su ventaja en el Campeonato Italiano. Segundo puesto para Andrea Mabellini, que suma puntos para su lucha por el título europeo. El polaco Marczyk cierra el podio. Una penalización recibida por Crugnola a falta de tres tramos fue decisiva.
Giandomenico Basso reina en Roma por tercera vez. Tras las victorias de 2019 y 2021, el trevisano logró su tercer título en la carrera organizada por Max Rendina, que marcó la quinta ronda del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA y el Campeonato Italiano Absoluto de Rally Sparco 2025. Pilotado por Lorenzo Granai en el Škoda Fabia RS Rally2 preparado por Delta Rally y Gommata Pirelli, el múltiple campeón italiano y europeo demostró su gran nivel al obtener puntos cruciales para su lucha por el título tricolor.
"Estoy realmente muy contento. Llevo mucho tiempo deseando otra victoria en el campeonato europeo y lograrla en Roma en una edición tan exigente es una enorme satisfacción. Gracias a todo el equipo de Delta Rally, a mi familia y a los amigos que me siguen. No tengo palabras, lo he pasado genial y estoy muy contento", declaró Basso en la meta.
Con este éxito, el piloto de Cavaso del Tomba se convierte en el piloto más exitoso de la historia de la carrera romana, sellando la edición récord. 103 participantes, casi 50 coches de Rally2, la prueba más larga de la temporada europea, un desafío emocionante que mantuvo a todos en vilo y, al final, el nuevo récord de victorias que ahora eleva a Basso al Olimpo del Cuadro de Honor. Una gran celebración para Giandomenico y Lorenzo en Corso Nuova Italia en Fiuggi, donde los competidores fueron esperados por una multitud entusiasta que, como es tradición, también selló esta edición del Rallye de Roma Capitale. Un abrazo, el de la ciudad, completó la multitud que recibió el rallye el viernes por la noche en el Coliseo para la extraordinaria ceremonia de apertura, una postal sin igual en el mundo que llegó a más de 9 millones de personas en directo por televisión en todo el planeta.
Aplausos para Andrea Mabellini y Virginia Lenzi, en el Škoda Fabia RS Rally2. El piloto italiano terminó en segundo lugar, obteniendo un resultado fundamental en su trayectoria como protagonista del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA con el coche preparado por el equipo portugués de Racing Factory y neumáticos Pirelli. "Mabe" realizó una carrera razonada, pisando a fondo el acelerador, especialmente en el tramo final, logrando tiempos muy efectivos donde fue necesario y quedándose a 3,7 segundos del triunfo.
"Fue un fin de semana emocionante, corriendo en Italia frente a nuestra afición; somos italianos y así somos. Gracias a todos los que nos apoyan y están con nosotros; era importante terminar en lo más alto y sumar puntos. Dejamos algunos segundos de ventaja que, al final, podrían habernos ayudado en la lucha por el éxito, pero aun así estamos satisfechos con lo logrado", declaró Mabellini.
Sin embargo, un momento clave en la lucha por la victoria se produjo fuera de las especiales. Andrea Crugnola y Pietro Elia Ometto, líderes hasta tres especiales del final y en una reñida lucha con Basso por la victoria, pagaron un retraso a la salida del último reagrupamiento, recibiendo una penalización de 20 segundos, según lo estipula el reglamento. Con esta carga sobre sus hombros, el vigente campeón italiano y ganador de las dos últimas ediciones del Rally di Roma Capitale no pudo obrar un milagro; supo mantenerse a salvo y terminó en quinto lugar, tercero entre los pilotos de CIAR. Completando el podio, Miko Marczyk y Szymon Gozpodarczyk cerraron la carrera justo en la Power Stage final. El piloto polaco fue protagonista de la carrera desde la primera hasta la última especial, y en la recta final logró contener la remontada de Roberto Daprà, marcando el mejor tiempo justo entre los túneles y las curvas cerradas del "Jenne-Monastero". Una hazaña que le valió un premio especial dedicado a la memoria de Domenico Petrini, exalcalde de Subiaco, recordado en la etapa de llegada por su esposa, Claudia Palmieri.
Un momento particularmente emotivo también recordó a Matteo Doretto, el joven piloto fallecido recientemente en Polonia. Bostjan Avbelj y Elia De Guio, ganadores de la especial en el Coliseo dedicada a la memoria del piloto de Pordenone, recogieron este reconocimiento especial entregado por el Comisario Extraordinario del ACI, el General Tullio Del Sette. Un círculo que se cumplió, dado que Avbelj y De Guio competían para el mismo equipo que Doretto, MS Munaretto. Avbelj también tuvo la satisfacción de haber ganado, a falta de dos carreras y gracias a su noveno puesto en la general, el Campeonato Italiano de Rally Promozione.
En cuarto lugar de la general, como ya se mencionó, el abanderado del ACI Team Italia, Roberto Daprà, pilotado por Luca Guglielmetti, con un Škoda Fabia RS Rally2, nuevamente con neumáticos Pirelli. El trentino afrontó la carrera con gran determinación. Frenado por un trompo al principio, se lanzó a la remontada y logró encontrar un ritmo importante que le permitió asegurar el podio entre los pilotos inscritos en el CIAR, dado que Marczyk se mostró transparente. Sexta posición general para Simone Campedelli y Tania Canton, con un Škoda Fabia RS Rally2, justo detrás de Crugnola. Tras un sábado más complicado, la pareja reaccionó con dos scratch el domingo, mejorando significativamente sus tiempos. La diferencia final es impactante: las seis primeras tripulaciones están a solo 16", menos de una décima por kilómetro en las más de 200 vueltas cronometradas. Los diez primeros puestos de la clasificación general los ocuparon los protagonistas del FIA ERC, entre ellos Efrén Llarena-Sara Fernández (ESP), Ostberg-Eriksen (NOR) y Stritesky-Krajka (CZE).
Fiuggi también vio la primera victoria italiana de Simone Di Giovanni y Andrea Colapietro, ganadores del Campeonato Italiano de Rally de Dos Ruedas Motrices. El piloto romano, con un Peugeot 208 Rally4 con neumáticos Pirelli, tomó la delantera ya en la "Torre di Cicerone" el viernes y consolidó su éxito con una actuación sólida y consistente, terminando con una ventaja de 27".
Otros españoles en liza han sido Roberto Blach y Mauro Barreiro (Skoda Fabia Evo) que se clasificaban el puesto 14, así como Jan Solans y Rodrigo Sanjuan (Toyota GR Yaris) en el 17.
