En Canarias rozo la victoria, después de una soberana lucha con Rovanpera, pero en Portugal, Ogier no dejó lugar a la duda, adjudicándose una soberana victoria tan trabajada como merecida. En cuanto a los españoles de WRC2, debacle total, con abandonos de Ruiloba, Cachón y Sordo, siendo el único español superviviente Jan Solans que finalizó quinto y 14 de la general.
LUCHA EN LA CUMBRE
Desde los primeros compases de la carrera, Ott Tanak y Sebastien Ogier, querían dejar bien claro que la lucha iba ser larga e intensa, como así ha sido, cuando el estonio marco un ritmo endiablado que tan solo Fourmaux primero y Ogier después, fueron capaces de seguir.
El primero en caer de la lucha fue Fourmaux. Dejando el camino libre a Tanak y Ogier, que finalizaban la primera etapa separados por solo 7 segundos.
El segundo día fue determinante ya que una vez más el Hyundai volvía a ser víctima de su bestia negra, la dirección asistida y, al romperse enviaba al estonio a la cuarta plaza, dejando el camino libre a Ogier, para conseguir su séptima victoria, en tierras lusitanas, lo que le coloca en la tercera posición del mundial, a pesar de llevar tan solo tres rallyes disputados este año y con claras opciones de luchar el título, si finalmente hace más de las seis pruebas programadas.
Tanak, no se rindió y contínuo empujando, culminando una gran remontada que finalmente le ha llevado a la segunda plaza, consiguiendo además el máximo número de puntos posibles en la Super jornada dominical.
Ott Tanak: “Nuestro problerma fue muy desfortunado porque el coche estaba funcionando realmente bien y yo estaba pilotando muy agusto pero romper la dirección asistida en un terreno tan duro como este, fue muy duro poder llevar el coche a la asistencia pero hay que ser positivo y lo mejor es que volvemos a ser competitivos, así que esperemos resarcirnos en Cerdeña”.
Ogier: “Ha sido un rallye tremendamente desafiante por su dureza, tanto física como psiquicamente, pero finalmente hemos tenido nuestra gran recompensa, que tanto perseguiamos y lo mejor ha sido la ayuda prestada por Toyota y todo el equipo que ha trabajado muy duro, así que siento mucho lo de Ott tambien, realmente ha sido muy duro y hoy le ha tocado a él”.
MIRANDO ARRIBA
Por detrás de estos dos pilotos se ha formado otro grupo, tanto o más competitivo, pero en este rallye, por unas causas o por otras, no anduvieron demasiado finos.
Rovanpera no pudo detener el empuje de Tanak, aunque ocupó el tercer lugar del podium, manteniendo bien el tipo por delante de un frustrado y resignado Neuville que nunca estuvo en la pelea, según el por el mismo motivo que Evans, al tener que abrir carretera en la etapa de viernes y, si bien el británico, actual líder del certamen, se fue descolgando poco a poco, siendo incluso superado por su compañero Katsuta a pesar de un trompo del japonés, mientras Neuville siguió empujando y se colocó cuarto de la general.
En cuanto a Ford, el irlandés McErleand ha sido octavo superando a su compañero de equipo Munster, mientras el letón Martin Seks, se veía obligado a abandonar, al arrancar una rueda contra una piedra, en la última jornada.
DEBACLE ESPAÑOLA
Oliver Solberg dejó clara su hegemonía en WRC2, superando en casi un minuto al actual líder, el francés Yohan Rossell cuya diferencia es de siete puntos ahora, siendo Greensmith tercero.
El piloto catalán, Jan Solans con un Yaris, fue el único español clasificado en este durísimo rallye de Portugal, finalizando en la quinta plaza de WRC2 y 14 de la general, mientras el resto iba cayendo uno tras otro.
Solans comentaba: “Finalmente segundos de WRC2 Challenger y quintos de WRC2. Realmente nos hubiera gustado pelear por el podio de WRC2, pero después del pinchazo que tuvimos en el tramo de Vieira do Minho, se puso todo complicado. Sí que conseguimos remontar la misma posición que teníamos antes del pinchazo, pero ya no nos vimos capaces de hacer mucho más. Así que nada, finalmente contentos con este resultado, aunque en Cerdeña queremos estar más fuertes y luchar allí por un resultado aún mejor. Gracias a todo el equipo, que han hecho muy buen trabajo este fin de semana”.
Primero ha sido el asturiano Diego Ruiloba que con problemas eléctricos en el Citroën decía adiós a la prueba, posteriormente sería el cántabro Daniel Sordo, con problemas también eléctricos en el Hyundai y más de un susto, que no optaron a reengancharse para sucesivas etapas, para finalizar con el también asturiano Alejandro Cachón que se salía de la carretera con el Yaris, en los últimos compases de la prueba, comentando: “Ha sido una pena no haber podido terminar el rallye porque hubiésemos sumado algunos puntos de cara al campeonato. La parte buena es que hemos hecho muchos kilómetros sobre tierra con el neumático nuevo, que nos vendrán muy bien de cara al Rallye de Cerdeña, y como siempre gracias al equipo por el esfuerzo que ha hecho”.
En el apartado junior sería el australiano Taylor Gill el vencedor, mientras Pedro Meireles se adjudicaba la Masters Cup y en el campeonato portugués seria Pedro Almeida con un Skoda, el vencedor.
Luis Eiriz
