Después de subirse al podio en casi todos los rallyes del año disputados hasta ahora, el jóven piloto oficial finlandés, Sami Pajari, copilotado por Marko Salminen, lograba en esta prueba su primera victoria deportiva mientras por detrás, tanto Ogier como Evans, corrieron con un marcaje excesivo entre ambos, que les llevó a finalizar muy retrasados y con Solberg intentando desbancar al líder, pero la lógica se impuso y se mantuvo segundo por delante de los dos Hyundai de, Fourmaux y Neuville, que superaron a un grisaceo Lappi, del que se esperaba mucho más y con Solans, como único representante español, que se salía de la carretera en la primera jornada.
SAMI PAJARI Y LA RECOMPENSA
El joven piloto finlandés que había sido muy criticado a principios de año por prescindir de la copiloto que le había acompañado siempre, ha callado las bocas marcando 12 scratch de 17 posibles, conteniendo con total tranquilidad los desesperados ataque del último vencedor de la prueba, Oliver Solberg y, absteniéndose de cualquier tipo de error, lo que le catapultó a esta su primera victoria en WRC.
“Hemos estado persiguiendo durante bastante tiempo esta victoria, pero siempre llegábamos a segundos o terceros, nada más, asi que ganar aquí supone una gran tranquilidad, para mí y para todas las personas que han confiado en mi persona, todos estos años. Casi siempre íbamos medio paso por delante de los demás, pero aún así no era una ventaja tan grande y después del primer tramo del domingo, empecé a comprender mejor que la victoria era posible, pero aún, tienes que estar siempre muy, muy concentrado porque ya me ha ocurrido antes en WRC2 y en Junior WRC, que íbamos liderando el campeonato y llegaba la última prueba, así que tenías que asegurarte de terminarla pero la situación sigue siendo la misma aunque sentir el apoyo de los tuyos, nada más finalizar es algo muy especial y me siento muy feliz de lo conseguido”.
SOLBERG SE MUERDE LOS DIENTES
Los que le conocen bien saben que después de ganar el año pasado, Solberg no se iba a rendir fácilmente y así fue, aunque la racha tan negativa de resultados que lleva este año, le hacía pensar más con la cabeza que con el corazón pero, Solberg se marcha de Estonia con un bagaje de 27 puntos, sumando la victoria de la Power Stage y con el tercer podio del año.
“Psicologícamente estos últimos rallyes han sido muy duros y no tuve la confianza suficiente para dar el 100% como lo hizo Sami, que se lo merece, asi que estoy muy feliz con mi fin de semana de estar de vuelta en el podio y anotar los máximos puntos tan importantes para el equipo y para nuestro campeonato”.
FOURMAUX GRAN TRABAJO
El piloto francés ha hecho una gran carrera, conteniendo perfectamente los ataques de su compañero Neuville y fue muy claro cuando dijo que los rallyes sin pinchazos son otra cosa.
“Por un momento pensaba que no conseguiría el podio por un pequeño pinchazo sin pérdida de tiempo con Thierry atacando muy fuerte y luego he cometido un error que casi me cuesta la tercera posición pero afortunadamente los pinchazos nos han respetado el resto de la carrera y pudimos concentrarnos en pilotar por estas carreteras tan geniales”.
NEUVILLE Y LOS ETERNOS PROBLEMAS
El piloto belga, campeón del mundo en 2024, intentó hasta la saciedad ser tercero y ganarse el podio aunque como se suele decir “a perro flaco todas son pulgas” así que, cuando tenía a su compañero a tiro de piedra, en la primera pasada por la Power del domingo, se quedaba sin interfonos y cedía ocho segundos más, que unidos a los siete que ya traía de retraso, se hacía una tarea muy complicada para intentarlo, por lo que la decisión de mantenerse en cuarta plaza, se puede catalogar de acertada.
“Finalizar cuartos, no fue el resultado por el que vinimos aquí, luchamos por un podio pero, simplemente no teníamos el ritmo ni la velocidad. Damos todo en los tramos tan rápidos, pero no fue suficiente. Nos vamos de Estonia con 16 puntos valiosos de campeonato y ahora nuestro enfoque se despliega en el Rallye de Finlandia”.
OGIER EL NOVATO
Como participante por primera vez en Estonia, el piloto francés no consiguió motivarse para poder acceder a algo más.
“Sabía que todo era muy rápido en estas pistas, pero ni me imaginaba que fuera tanto y no estoy acostumbrado a conformarme con un quinto lugar, pero sabía que iba a ser difícil en este terreno después de los primeros tramos, así que cuando vimos que los tiempos y la confianza no eran las adecuadas, nos limitamos a un buen fin de semana, sin errores, y los puntos que anotamos no están muy lejos del objetivo que me propuse. Felicidades a Sami por su primera victoria. Y también a Elfyn, quien hizo un buen trabajo al comenzar la carrera. Próximamente, estaremos en Finlandia, un rallye que abordaremos con objetivos muy distintos”.
EVANS Y SUS CUENTAS
Si bien el hecho de haber abierto la pista el primer día le impidió al británico obtener un buen resultado, continúa liderando la clasificación del WRC con una ventaja de 25 puntos sobre Takamoto Katsuta.
“La verdad es que, me sentí como si hubiera empujado fuerte durante todo el fin de semana, aunque desafortunadamente, la orden de la carretera tuvo un efecto significativo en el resultado ya que, a pesar de darlo todo, los tiempos no salían pero intentamos mantenernos positivos aunque fue difícil luchar desde nuestra posición en la carretera y tenemos que estar contentos de salir con algunos puntos, y el domingo en general fue positivo con la cantidad de puntos que logramos anotar”.
KATSUTA Y LOS PINCHAZOS
El piloto japonés, al volante de un Toyota, quedó fuera de la lucha por la victoria debido a daños en los neumáticos en la penúltima etapa del viernes cuando pinchó dos gomas y se vió obligado a abandonar.
“Desafortunadamente este no fue nuestro fin de semana porque, después de los problemas con los neumáticos del viernes tuvimos que limpiar la carretera todo el fin de semana, pero de todas las maneras hemos tenido un ritmo decente y muchas pruebas para el Rallye de Finlandia”.
LAPPI CONTRA M-SPORT
Mārtiņš Sesks fue el mejor clasificado de M-Sport Ford, terminando séptimo, mientras que Esapekka Lappi, de Hyundai, fue octavo en su primera participación en el WRC desde el Rallye Safari de Kenia en marzo.
“Jon Armstrong podría haber disputado el octavo puesto a Lappi de no ser por un aterrizaje brusco en el SS1 que dañó su neumático delantero izquierdo. El irlandés terminó a 25,7 segundos del finlandés.
Josh McErlean, compañero de equipo de Armstrong en M-Sport, volvió a competir el domingo tras su abandono el sábado por la mañana debido a un problema en el escape. Ocupaba la octava posición tras la primera etapa.
Jan Solans por su parte tenía que abandonar aunque posteriormente se reengancharía.
WRC2 COSA DE NORDICOS
Liderando prácticamente todo el rallye, el piloto local Robert Virves finalmente se adjudicó la tercera victoria de la temporada, conteniendo con mucha profesionalidad los ataques a la desesperada de Roope Korhonen y Teemu Suninen. que llegaron a la Power Stage, separados por solo 5 segundos, sin envargo Virves logró mantener la calma y finalmente se alzó con la victoria por siete segundos, mientras que Suninen superó a su compañero de Toyota, el finlandés Korhonen, por 1,2” en la Wolf Power Stage.
La victoria del piloto del Škoda Fabia RS Rally2, Robert Virves le reportó 25.000 euros como mejor joven piloto estonio, además de 25 puntos cruciales en su lucha por el título, que le sitúa en la segunda posición de la general, a tan solo cuatro puntos de Korhonen pero con dos resultados menos que pueden ser muy significativos de aquí al final del campeonato, mientras Jan Solans tenía que abandonar por una salida de carretera, reenganchándose posteriormente para finalizar el rallye.
Luis Eiriz
