El Aston Martin Vantage, ganador de múltiples títulos, regresa a la acción este fin de semana en dos de los campeonatos de coches deportivos más prestigiosos del mundo, el FIA World Endurance Championship (FIA WEC) y el IMSA WeatherTeach SportsCar norteamericano, donde competirán cuatro de los principales socios de AMR.
El vigente campeón de la clase LMGTE del FIA WEC, TF Sport, y los equipos asociados a Aston Martin Racing, NorthWest AMR y D’station Racing, participarán en las 6 Horas de Portimão el próximo domingo, con tres Aston Martin Vantage GTE. El Vantage GTE es la versión prototipo del coche de competición británico, derivado del aclamado deportivo de lujo. Comparte la misma carrocería de aluminio y equipa una versión especialmente preparada del motor V8 de cuatro litros turboalimentado de producción. El vehículo de competición, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans en su categoría, luchará por su primer podio en Portimão, en la que será su última visita al circuito portugués, antes de que esta clase pase a competir con vehículos GT3 desde 2024.
Los tres equipos AMR mostraron una buena forma en la primera cita de la temporada, las 1000 Millas de Sebring (USA), el mes pasado, con el #23 ORT by TF Vantage GTE, pilotado por el omaní Ahmad Al Harthy, Michael Dinan (USA), y por el piloto de fábrica Charlie Eastwood (IRL), que clasificó en una competitiva tercera posición de su categoría. Paul Dalla Lana (CAN), del equipo NorthWest AMR, mostró un gran ritmo junto al campeón del mundo del FIA WEC en la clase GTE Pro, Nicki Thiim (DEN) y Axcil Jefferies (ZWE). Por otro lado, el propietario del equipo japonés D’station Racing, Satoshi Hoshino (JPN) y su compañero habitual, Tomonobu Fujii (JPN), se compenetraron rápidamente con el debutante Casper Stevenson (GBR). A pesar de ello, la mala suerte impidió que los tres equipos obtuvieran una recompensa a su buen ritmo, y ahora salen a por todas en el regreso del WEC a Europa.
El Vantage ha comenzado la temporada 2023 del FIA WEC extendida tras lograr dos títulos mundiales de GT en las tres últimas temporadas. Ahora se enfrenta a una dura competición con catorce coches, particularmente cuando la clase LMGTE Am constituye en 2023 la única competición de GT dentro del WEC. Además, la temporada es más larga este año gracias a la entrada en el calendario de la cita de Portimão, a la que le seguirán las 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL) el 29 de abril. La edición centenaria de las 24 Horas de Le Mans (FRA) se celebrará los días 10-11 de junio, y después llegarán las 6 Horas de Monza (ITA) el 9 de julio, las 6 Horas de Fuji (JPN) el 10 de septiembre y la tradicional final de 8 horas, en Bahréin, el 4 de noviembre.
En todas sus variantes (GTE, GT3 y GT4), el Vantage acumula un exitoso palmarés. Es actualmente el vigente campeón en su clase de la Rolex 24 de Daytona y de las 24 Horas de Le Mans, y también defiende los títulos de GT AM tanto en el FIA WEC como en el IMSA.
De hecho, el equipo Heart of Racing se dirige a la tercera prueba del IMSA, el Gran Premio de Long Beach de 100 minutos de duración, que se celebra en el famoso circuito urbano californiano, en un gran estado de forma. Tras su victoria en la clase GTD y su sólida actuación en la clase GTD Pro en la Rolex 24, el equipo tuvo dos fantásticas - aunque sin recompensa - actuaciones en las 12 Horas de Sebring
Esto significa que el piloto de fábrica y vigente campeón mundial de LMGTE Am, Marco Sorensen (DEN), comienza su primera carrera al sprint en el IMSA junto al vigente campeón, Roman De Angelis (CAN), muy confiado en el Vantage #27. Ambos están decididos a mantener el impulso positivo de esta temporada.
El piloto de fábrica Ross Gunn (GBR) y Alex Riberas (ESP), por su parte, esperan volver a ofrecer el rendimiento que les dio su primera victoria en la clase GTD Pro en la misma cita la pasada temporada.
Huw Tasker, Head of Partner Racing de AMR, ha declarado: “Aunque Sebring fue una carrera dura para todos nuestros equipos, el rendimiento del Vantage – especialmente en la carrera del IMSA – fue reconfortante. Portimão es un circuito más convencional y quizás ofrezca a nuestros equipos en el WEC una base más sólida sobre la que construir un fin de semana competitivo. Al otro lado del Atlántico, el Vantage tiene un pedigrí probado en las calles de Long Beach. En cada lugar que hemos competido esta temporada, el equipo Heart of Racing ha mostrado por qué es el vigente campeón de la clase GTD del IMSA y no hay ninguna razón por la que esperemos algo diferente en la primera carrera al sprint de la temporada”.
Los entrenamientos oficiales para las 6 Horas de Portimao comenzarán el viernes 14 de abril a las 10:30h CET, mientras que la carrera arrancará el domingo a mediodía. Sigue los detalles del evento a través de la página oficial del WEC y su aplicación móvil. El Gran Premio de Long Beach comenzará con los entrenamientos libres a las 09:00h PDT del viernes, y la carrera arrancará a las 14:05h del sábado. Accede a la página web del IMSA para conocer más detalles sobre cómo seguir la prueba.
